在春城昆明，有一条河，由北至南贯穿整个昆明城，最终汇入滇池，这条河叫做“盘龙江”。相较于长江、黄河的雄伟壮阔，这条被称为“江”的河，显得太过渺小。但对于昆明人来说，汩汩流淌千百年，滋养两岸千百年，这俨然是他们的“母亲河”。
　　在江上，帮人渡河的人叫“摆渡人”，盘龙江上就有这么一位，每天驾船往返于江面，但他摆渡的不是人，而是——垃圾。“摆渡人”名叫李春伟，今年56岁，是云南京环盘宸公司河道打捞班班长，也是2019年度的“云南好人”。与其他“好人”不同，李春伟没有惊天壮举，只是默默守护着盘龙江，守了半辈子，守成了简单事情重复做的“最高级”。 　　1997年，李春伟正式从路面环卫调任通济码头，负责盘龙江面上的垃圾和水草清理工作。从巡津街到霖雨桥，绵延10公里，他每天至少往返4次，用一柄镰刀、一把长钩、一张网兜、一艘小船，守护着一江春水的清澈——这是李春伟的一天，也是李春伟的24年。

“墨守成规”的“一成不变”

　　初见李春伟，他刚“巡江”回来，在记录工作日志。在谈及都会记些什么内容时，一旁的同事打趣道：“老李这人啊，非要每次收船后立马记录，比打卡机都准！”李春伟憨憨地笑着说：“要得要得，记录下来好。”同事们都叫李春伟“老船长”，这些厚厚的本子算得上是他的“航海日志”了。李春伟说，记录这些，一是为了掌握工作情况，二是为了寻找工作规律，重点河段重点打捞。           
　　很多人向往驾一叶扁舟，“纵一苇之所如，凌万顷之茫然”，两岸尽是草长莺飞、柳暗花明。但对于李春伟来说，日复一日驾船往返于盘龙江——打捞垃圾，我们所向往的那份闲情，在他那早已没了逸致。
　　除了江面上的固体垃圾，水草腐烂也会导致水体污染。每逢水草旺盛处，李春伟必须停船，纵身跃上江面的管道，扎稳马步，挥动镰刀，割断水草，然后瞄准时机，跨回小船。行至油管桥，由于江底管道阻拦，李春伟只能停船上岸，步行6公里，沿岸打捞。不论酷暑严寒，每天至少打捞8小时，有特殊情况，不分时间、不讲条件，驻守江面。冬日里，天冷水寒，一双手反复在水中进出，长年累月，风湿性关节炎便成了他的“老朋友”。
　　一艘打捞船，最多容纳三个人，更多时候，能与李春伟相处的，只有默默涌动的江水和四季轮回的变化。身边的同事换工调岗，李春伟就一直守在这儿。从他挥动镰刀、扬起网兜麻利的动作里，我们看到了他24年的一丝不苟和执着认真。他不是为了记录而记录、为了打捞而打捞，而是为了一江春水的清澈。

坚守 终见一江春水清

　　李春伟是老昆明，就在盘龙江边长大，他的童年记忆中，有盘龙江清澈美丽的样子。“那水都可以打来喝的，相当清澈，没污染。”李春伟回忆到。上世纪70年代以前，盘龙江一直是通航河流，航运历史悠久，曾经是昆明市的重要运输通道。然而，随着经济快速且粗放的发展，人们沉浸在高楼林立的城市新景，却日渐遗忘了环境的重要。80年代末，盘龙江污染严重，水质下降，迫于无奈，盘龙江不得不停运。但无论怎样，李春伟就一直守在这曾被时代遗忘的盘龙江。
　　“20多年天天重复同一件事，很无聊吧？”笔者问到。他直言不讳地说道，四五十年前，他和小伙伴们光着身子在江里捉鱼摸虾，度过了快乐的童年。十五六年前，盘龙江水质变差，他对河道保洁工作也没什么信心。但一回想起儿时清澈的河水、绿油油的海菜花，他又跳回了船上，拿起网兜，继续工作。
　　“绿水青山就是金山银山”，经过昆明市政府的持续治理和像李春伟一样的垃圾“摆渡人”的共同努力，2018年，滇池水质整体达到Ⅳ类，并持续向好。而随着滇池流域水环境治理力度的加大，也让盘龙江的水质得到明显改善。2019年12月26日，盘龙江复航，人们的乡愁又有了安放之处。
　　李春伟说：“我终究还是坚持下来了，虽然工作微不足道，但我，也为绿水青山出了一点力。”从他的语气和语调中不难听出，24年，他在失落和守望中，历练出了笃定与坚守，展现出了一个“老昆明”对“母亲河”的眷恋。他不仅为了工作而工作，而是为了一江春水的清澈。

一直都会在的“活闸门”

　　从前，盘龙江上有一道铁质的拦渣闸，由于垃圾减少，水质向好，2019年9月份，这道拦渣闸光荣“退役”了。如今，李春伟和同事们就像一道“活闸门”，而这道闸，会一直都在。
“会继续干下去吗？”
　　“肯定会，我大半辈子都给这条江了。”
　　半辈子也好，一辈子也罢，坚持做一件事，尽管这件事在常人看来微不足道，但其中的笃定与执着，一丝不苟与淡泊名利，或许正是每名“环卫人”的真实写照。
　　“美丽中国”不是一蹴而就的，它是由无数个像李春伟一样的“环卫人”不计得失，不怕辛苦，一点点奋斗出来的。为了绿水青山，“李春伟们”一直在奋斗，他们坚守初心，用行动唱响的奋斗之歌，最美，也最动听。
　　其实，“李春伟”这三个字本就是一种承诺：为了春天的伟岸，他将永远护卫一江春水，当好垃圾的“摆渡人”。